VS-ONE

出品商品の題名の車名はあくまで検索用です。必ず装着できるとは限りませんので、ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。
確認不足によるクレームなどは受付できませんのでご注意ください。

メーカー名：GET-PRO(ゲットプロ)

★スプリングの密着による異音の解消に！
★ショックを吸収し乗り心地の向上に！
★もう少しだけ車高を上げたい場合に！
★不要な沈み込みを抑制し走行の安定に！
★2個セット！

・アブソーバーで吸収しきれないショックを吸収・分散することで乗り心地が向上！線間密着も防げるため異音の解消にも効果的です。
・不必要な沈み込みを防ぐことで、底付きの防止によるサスペンションの保護及び走行安定性が向上！スムーズに力が伝わるためハンドリングにも変化が生まれます。
・ダウンサスで下がりすぎたお車の微妙な車高調整や、荷物や人が乗った時の前後バランスを整えます。
・厚めのサイズを入れれば、スプリングの縮みを抑制でき車高UP効果も！
・ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから手を入れれば簡単に取り付けできます。

ラバースペーサーのサイズの選び方
	スプリングの高さとラバースペーサーの高さを基準にします。 巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ■車高を上げたい場合 ジャッキアップした状態で高さを計測 ※スプリングが伸びた状態でゴムを入れますので下がりにくくなり、車高が上がります。 ■車高を変えたくない場合 ジャッキアップせず通常の状態で計測 ※スプリングの間にゴムが入りますので、ショックが軽減され、乗り心地が良くなります。

スプリングの高さについてについて

計測したものより小さい商品をお選び下さい。 車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。 乗り心地は全般的によくなるかと思いますが、柔らかくしたい場合はさらに小さいサイズをお選び下さい。 スプリング高とほぼ同じ高さの場合、硬く感じられる場合もございます。

直径について

記載の径を基本にして、約50ｍｍ程大きく広がります。ご注意ください。 直径は装着にはあまり影響はないのですが、極端に小さい場合は効果が半減したり、大き過ぎる場合はラバースペーサー同士が接触し装着できない場合がございます。

よくある質問
車検対応について	検査項目ではありませんので問題ありません。しかしながら検査官により対応が異なりますので、お約束いたしかねます。
固定の仕方は？	タイラップにて固定下さい。
乗り心地を良くしたいが、前後ともに必要か？	前後共に付けて頂く方がより良くなります。車重やスプリングの状態、お好みによりご自身にてご判断下さいませ。
スプリング径の半分までしかなく足りない	半分以下になるとスプリングが不安定になります。2つ装着することをおすすめいたします。
スプリング径より大きい	商品を適度なサイズにカットしご使用ください。
希望の高さに車高を上げたい	個体差がございますので、ご質問いただきましてもお答えいたしかねます。お車の状態をご確認いただき、お客様にてご判断下さいませ。

ご注意

タイトルの車種は参考です。すべての型式に必ず装着できることを保証するものではございません。 事前にお客様ご自身で装着可能かをご確認の上、自己責任でご購入くださいますようお願いします。